在汽车越野界最牛的中国品牌非坦克莫属，尤其是其推出的第一款车 坦克 300成为中国越野界的传闻，本年推出的首款混动越野车坦克500 Hi4-T上市订单2个月已冲破8000台ECO最新番号，本年另一款重磅全新混动车型坦克400 Hi4-T也将推出阛阓，近日笔者品鉴了坦克400 Hi4-T 实车，给群众共享一下看是否值得期待？

从外不雅上举座来看坦克400 Hi4-T 还是很显建壮霸气，很适应越野界的审好意思，其长宽高永诀为4985/1960/1905毫米，轴距为2850毫米，属于中型SUV，定位王人市、越野两用SUV。

坦克400 Hi4-T遴荐外露式铆钉贪图，切割式面罩格栅，双横辐中网，搭配锋刃造型进气格栅贪图，互助悬浮式前杠，彰显霸气外在。

车身侧面遴荐风刃车身贪图，风刃切割式凌厉腰线，搭配外漏式铆钉轮眉，营造肌肉力量感与狂野视觉立场；

尾门遴荐越野车标配的侧开式加备胎，且遴荐电吸式后尾门，开关尾门更显科技。后尾灯遴荐对称弧形立体脉络贪图，尾部举座来看十分在意硬朗。

内饰方面坦克400 Hi4-T搭载了12.3英寸液晶形貌+16.2中控液晶屏+HUD昂首显现，再加上上方的流媒体后视镜，可谓是智能4屏，满满的科技感ECO最新番号，两侧遴荐炮筒式出风口，与双边门板的弧形遮拦条相呼应，犹如天外舱一般。

坦克400 Hi4-T的档把贪图也颠倒有利象，像机械臂同样科技感澈底，捏起来就像驾驶天外飞船一般。

坦克400 Hi4-T遴荐东谈主体工程学包覆式真皮座椅，坐在上头颠倒娇傲，包覆性强坐在上头爬山涉水也不轰动。

后排座椅贪图比拟玄机，座垫遴荐分局势贪图可以怒放把靠背折下来放平，这么就须臾把坦克400 Hi4-T空间从566L拓展为1803L，可以躺下两个东谈主秒变大床房。

能源方面坦克400 Hi4-T搭载了2.0T发动机+纵置9HAT变速器，匹配P2 电机，玄虚功率达到 300kW，玄虚扭矩 750 N · m，0-100km/h 加快6.8秒，可谓能源强悍。

续航方面坦克400 Hi4-T搭载了总电量37.1kWh的电板，WLTC纯电续航105公里，李宗瑞快播可以安闲城市平日代步的需求，快充24分钟可达成电量从30%至80%，玄虚续航800公里，充满电，一箱油（70L），外出越野无里程错愕；

动作专科越野车的坦克400 Hi4-T越野性能也诟谇常雄壮，通过性方面，最小转弯半径：5.6米（不使用TAB坦克掉头情况下）；最大涉水深度800mm；越野参数：接近角33°，离去角30°同级跳动，最小离地误差224mm，最大涉水深度800mm，超高的越野通过性可以松弛应付各种复杂路况；

坦克400 Hi4-T遴荐全新一代智能四驱(TOD+Mlock）：能把柄本色路况智能分派前后桥扭矩，前后轴之间使用TOD分动箱和传动轴连络，可达成0-100%扭矩无缝切换，达成脱困所需能源的最优匹配；Mlock遴荐机械刚性锁止来教悔越野场景下的脱困才调，可以达成前后桥能源分派50:50，将智能四驱完好集要素时四驱的优点；增多车辆的通过性、可靠性，让用户在越野时出行无忧；

坦克400 Hi4-T最高可配三把“差速锁”，遴荐机械四驱，非解耦结构，极限路况下能源的连续性更好，结构更可靠；

搭载了全地形遏抑系统：由全地形按钮、动态建壮遏抑系统、变速器遏抑系统、发动机不休系统、电控差速锁系统、形貌显现系统组成，配备圭臬、畅通、经济、雪地、泥地、沙地、4H、AUTO、4L、岩石、各人、涉水12种驾驶样子；另外具体TAB坦克掉头和CCO蠕行样子功能。可以安闲任何越野路况的需求。

安全性关于爬山涉水的越野车来说最病笃的，坦克400 Hi4-T遴荐非承载式结构底盘车架：纵梁截面最大达160×130mm，扭转刚度为290KN•m/rad（千牛.米/弧度），在通过更始路或交叉轴类路况时，其结构及刚度为整车抗扭及操控建壮性提供坚实保险，隐讳底盘及车身变形；另外其电板装配位置也颠倒玄机，电板布局为越野场景贪图，电板包装配在大架横纵梁上，电板后部诞生增强合金防撞梁，全主义保证电板安全，不会磕碰产生电板变形风险，有用的治理了新能源汽车越野的痛点。

收尾：坦克是中国品牌越野车的标杆，行将推出阛阓的坦克400 Hi4-T 不管是在旧例的外不雅内饰贪图、空间、智能方面ECO最新番号，还是专科的越野性能方面王人阐扬可以，固然扩充是考研真谛的唯独圭臬，其越野实力到底怎样？让咱们期待后期的越野体验。